東升南通國際石材產業城：打造世界級石材采購基地
獎項：全球產業集群領軍企業
推選理由：定位于未來的全球石材產業戰略總部， 東升南通國際石材產業城將有效整合全球礦山資源及入駐企業資源，構成自身主營優勢，打造集高端建材生產加工、信息交易和綜合商貿服務三大功能于一體的綜合性國際石材產業城，成為全球規模、品類、質量都首屈一指的石材服務中心、物流交易中心、金融服務中心、商貿服務中心，成為影響世界石材產業的全新驅動力量。
萬畝園區八大板塊
產展銷一條龍經營
只有親身走進東升南通國際石材產業城的施工現場，才能體會到這個聲稱要“承載航母”的產業城的龐大，三十多家平均占地百畝上下的入駐企業，整齊的擺列在寬敞的園區公路兩旁，在視線范圍內竟然還顯得空曠。目前一期已經全面開發建設，其中金東升、新光明、杰恒、華城、泉發、佳磊等九家國內知名石材企業已經開始正式投產。
東升南通國際石材產業城位于江蘇省南通如皋港區，是江蘇省重大建設項目，項目總投資額為300億人民幣，首期開發投資為125億元人民幣，總占地面積高達16000畝，設有石材生產區、保稅物流區、綜合商務區、循環經濟區、荒料交易中心、創意研發中心、東升國際石材交易中心、石材職業技術學院共八大主要板塊。在功能設置上，將變革石材商貿傳統模式，推動產業、基地、市場聯動發展，讓入駐企業真正實現“研發、產、展、銷、金融”一條龍經營。
此外，東升南通國際石材產業城配備豐富完善的生活配套功能，全方位滿足商務、金融、信息、購物、娛樂、居住等系列需求，致力于將東升南通國際石材產業城打造成為中國乃至全球高檔石材產業戰略總部、研發設計中心、加工示范基地及物流交易中心。
“我們一期入駐的企業有30多家，都是國內知名的石材生產加工企業，以目前規模投產的話，將相當于南安水頭2004年的石材產量�！睎|升南通石材城董事長王加福說，一期生產型企業之外，還將規劃建設循環經濟區、教育教學等板塊，在華東地區數個石材產業園中唯此一家，充分彰顯了東升南通國際石材產業城自身的經營特色與品牌實力。
處長三角區域核心
構海陸空立體樞紐
東升南通國際石材產業城除了擁有完善的園區規劃和功能設置外，還具備成為世界級石材采購基地所必備的交通區位優勢。
作為江蘇省重點物流基地，如皋港占據長三角區域核心位置，交通區位優越，周邊公路、滬通城際鐵路、水運及航空等海陸空交通網絡發達，共同構筑起黃金區位優勢。如皋港坐擁27公里碼頭建設岸線、2條國家級長江主航道，長江、黃海在此“T”型交匯，4條高速合圍、4條鐵路貫穿，“八縱八橫”干線全面鋪開；航空交通方面，一小時可接駁上海虹橋國際機場，兩小時內連通滬蘇五大機場，以海陸空立體交通樞紐建構起長三角區域核心。
特別是在港口優勢上，如皋港屬于國家一類開放口岸，已建成5000至10萬噸碼頭60多座，已經具備億噸大港的吞吐能力。國際集裝箱航線及業務已開通，并且擁有獨立的海關、檢驗檢疫等機構，為貨物進出口提供了大通關條件。東升南通石材城董事長王加福介紹，園區內的戴案港可直通長江，港池兩側將建成3000噸級碼頭，今后各種石材產品和荒料都可以通過水路直接進入產業城。
此外，如皋港也已經步入高鐵時代，乘高鐵從如皋到上海虹橋樞紐僅需37分鐘。規劃中的疏港鐵路與滬通鐵路聯通后，如皋港水水中轉、水公中轉、水鐵中轉的集疏運體系將更趨完善，港區物流將全面融入長三角物流及全國物流體系中。
打造一流硬件配套
承接上海對接宜興
東升南通國際石材產業城定位于“承接上海、對接宜興、輻射中西部”。
目前在國內的石材市場中，北京的石材企業面臨著搬遷問題，西直河一共有七個大型石材市場，大大小小企業上萬家，都有可能在年內整改搬遷；上海緊隨北京之后出臺相關政策的趨勢也越來越明顯，華新鎮已經被列入第一個石材產業搬遷區；而江蘇的宜興萬石石材市場盡管是一個很成熟的市場，以二次加工為主導，但是同樣也面臨著發展難、成本高，并且沒有一次型生產企業的支持等問題。
東升南通國際石材產業城的適時出現，將完成承接上海，對接宜興，攜手兩大石材基地實現華東地區乃至全中國石材產業的戰略轉移。
要實現承接上海、對接宜興兩地石材產業的目標，僅憑地理優勢還不夠。東升南通國際石材產業城注重從荒料供應、創意研發，直到加工、物流倉儲等各個環節的硬件建設，確保上游產業鏈有序、高效的流動和承接，打造“多功能、一站式”的石材產業研發、生產加工鏈。同時，通過大板展示區、條板展示區、石材精品品牌區、配件配套區、石材產業文化廣場等一流硬件配套的打造，實現下游銷售及營銷的快速達成。
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